電梯土建和安裝過程中的若干問題
2014-11-08
1、機(jī)房
1.1 機(jī)房中布置與電梯無關(guān)的設(shè)備裝置
一些房地產(chǎn)公司為保證建筑物外形整體美觀，將壓力管道或消防栓、消防管道設(shè)置在機(jī)房內(nèi)而沒有沿外墻敷設(shè)。若管道破裂，溢流出來的水將流至機(jī)房內(nèi)，控制柜內(nèi)電氣元件有可能被燒毀，一部分水還會(huì)從樓板孔洞流入井道，致轎廂、電梯系統(tǒng)因短路而致主板損毀，帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此各有關(guān)單位應(yīng)熟悉國家對(duì)電梯制造安裝方面的管理規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，充分了解電梯安裝對(duì)相關(guān)工程的要求。
1.2 土建電氣工程過慢或電源柜裝配不符合使用要求
有相當(dāng)一部分土建電氣施工跟不上電梯的安裝工期，電梯用臨時(shí)電源供電的比例很大，延誤了電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)的時(shí)間，拖長了施工工期;有的主電源容量過小。例如：某部電梯功率15kw、額定速度1.5m/s、提升高度60m、額定電流41A,而主電源開關(guān)容量僅為32A，這樣容易造成供電系統(tǒng)的故障致電梯無法安全運(yùn)行。此外，GB50207—2002《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中第4.2.2.2條要求主電源應(yīng)能從機(jī)房入口處方便地接近，而有的距機(jī)房入口太遠(yuǎn)，不利于緊急情況的處理。
1.3電梯機(jī)房環(huán)境溫度和通風(fēng)設(shè)施不符合要求
大多數(shù)電梯機(jī)房設(shè)置在建筑物的最頂層，部分設(shè)計(jì)單位為追求建筑物外形美觀，在機(jī)房外墻沒有或盡量減少開設(shè)窗戶，造成機(jī)房內(nèi)的通風(fēng)和采光不足。GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》要求電梯機(jī)房應(yīng)有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，機(jī)房的環(huán)境溫度應(yīng)保持在5-40度之間。在夏季太陽照射的時(shí)間長，加上電梯運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量，往往使得電梯機(jī)房的環(huán)境溫度超過國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，增加了電梯運(yùn)行的故障率，縮短了產(chǎn)品的使用壽命，雖然很多建設(shè)單位在機(jī)房內(nèi)增裝了排風(fēng)裝置，仍感覺效果不佳。因此土建設(shè)計(jì)除了考慮建筑物的外形美觀外，還要注意電梯機(jī)房的通風(fēng)，采光、隔熱、防雨條件的要求。在裝設(shè)排風(fēng)裝置的同時(shí)，應(yīng)在機(jī)房另一面墻體開設(shè)進(jìn)風(fēng)口(如百頁窗)，使得空氣產(chǎn)生對(duì)流，從而起到改善機(jī)房環(huán)境溫度的目的。
1.4機(jī)房與供水設(shè)備距離太近
有些建筑物為節(jié)省空間，將供水水箱和中央空調(diào)冷卻塔緊靠機(jī)房。例如一家酒店將冷卻塔放置在機(jī)房旁邊，離機(jī)房窗戶不到一米的距離。夏季溫度過高時(shí)，濕蒸汽通過窗戶進(jìn)入機(jī)房，在頂板上形成冷凝水，造成機(jī)房濕度過大。
1.5電梯機(jī)房和井道有效面積不夠
有些設(shè)計(jì)人員未能仔細(xì)審閱電梯制造商提供的電梯土建圖紙就進(jìn)行機(jī)房和井道設(shè)計(jì)，或者按某牌子電梯的結(jié)構(gòu)圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)，而實(shí)際上是訂購另一個(gè)牌子的電梯。往往在安裝電梯時(shí)才發(fā)現(xiàn)機(jī)房和井道的有效面積過小,造成空間不符合GB7588-2003中第6.3.2條對(duì)機(jī)房尺寸的要求，不利于維修人員的緊急操作和檢查維修。因此機(jī)房與井道的土建圖應(yīng)按專業(yè)電梯生產(chǎn)廠家提供的同類型的標(biāo)準(zhǔn)圖紙，并結(jié)合建筑物電梯井道的不同結(jié)構(gòu)(如磚結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)或鋼骨結(jié)構(gòu))等繪制。最好能先確定采用哪個(gè)廠家的電梯，避免設(shè)計(jì)后電梯與土建不配套。
2、井道
2.1緊急開鎖的位置不當(dāng)
多數(shù)使用單位為了強(qiáng)調(diào)美觀，在層門門頭用大理石或裝飾物裝飾，此時(shí)應(yīng)注意緊急開鎖的位置，應(yīng)有足夠的開鎖空間。GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中第7.7.3.2條“每個(gè)層門均應(yīng)能從外面借助于一個(gè)與附錄B規(guī)定的開鎖三角孔相配的鑰匙將門開啟。”有個(gè)別單位忽略了緊急開鎖的位置,當(dāng)安裝完畢后才發(fā)現(xiàn)開鎖空間不夠而重新返工,造成了不必要的麻煩。
2.2層門地坎低于裝飾地平面
GB10060—93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》第4.4.2條“層門地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。”但一些電梯安裝單位與地面裝飾單位沒有互相協(xié)調(diào)，對(duì)各樓層地板完成面的標(biāo)高無統(tǒng)一的要求，造成層門地坎與裝修地面同高或低于裝修地面。GB7588—2003中第7.4.1條給我們做了如下解釋：“在各層站地坎前面宜有稍許坡度，以防洗刷、灑水時(shí)，水流入井道。”水是電梯安全的大忌，水順著層門和轎門地坎間隙進(jìn)入井道容易引發(fā)電氣短路。
2.3地坎強(qiáng)度應(yīng)與使用環(huán)境相匹配
GB7588—2003中第7.4.1條“每個(gè)層門入口均應(yīng)裝設(shè)一個(gè)具有足夠強(qiáng)度的地坎，以承受通過它進(jìn)入轎廂的載荷”。對(duì)于頻繁進(jìn)出較大載荷的貨梯，地坎應(yīng)在不影響運(yùn)行的基礎(chǔ)上做加強(qiáng)處理來保證地坎所承受的沖擊載荷。層門地坎前端可加設(shè)鋼板，牛腿及支撐的焊接應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)連續(xù)且為雙面焊(不能點(diǎn)焊)，部分單位在安裝電梯時(shí)按照常規(guī)的方式而忽視了今后的使用環(huán)境，造成短期內(nèi)地坎受到破壞甚至報(bào)廢。
2.4對(duì)重與緩沖器的距離
GB10060—93《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》要求轎廂，對(duì)重裝置的撞板與緩沖器頂面間有一定的距離。在新梯安裝時(shí)，廠家配備有調(diào)整塊，雖然形式多種多樣，但都是用來調(diào)整對(duì)重與緩沖器的距離。一些電梯安裝單位為了省時(shí)，并沒有將調(diào)整塊充分利用。我們知道，新出廠的鋼絲繩在使用一段時(shí)間后會(huì)有一定的伸長量，若此時(shí)鋼絲繩頭的固定是通過巴氏合金澆注時(shí)，要想符合對(duì)重距就必須截繩。從這里我們可以看出，雖然在驗(yàn)收時(shí)對(duì)重距符合要求，但如果沒有充分考慮今后的使用情況會(huì)為使用單位帶來了不必要的麻煩。
3、轎廂裝潢對(duì)電梯性能參數(shù)的影響
電梯的平衡系數(shù)是關(guān)系到電梯運(yùn)行性能和驅(qū)動(dòng)裝置輸出功率大小的一個(gè)重要參數(shù)，一些電梯安裝調(diào)試完成之后轎廂重新裝潢，而平衡系數(shù)未重新調(diào)整。使用單位在轎壁上張貼復(fù)合裝飾板，將轎廂地面鋪設(shè)大理石，有的還在轎頂安裝空調(diào)。轎廂裝潢無疑改變了電梯的設(shè)計(jì)面積，改變了轎廂的重量，影響到曳引條件與平衡系數(shù)，使得電梯的防打滑系數(shù)efa=T1/T2不能滿足，同時(shí)還影響到安全鉗與緩沖器的容量是否匹配。大多數(shù)電梯技術(shù)文件中對(duì)轎廂的重量及其變動(dòng)的允許范圍沒有明確數(shù)據(jù)，造成這類裝潢行為無安全技術(shù)依據(jù)。有的以相應(yīng)減少轎廂額定載重量來保證轎廂自重因裝潢而增加后的運(yùn)行安全，有的則盲目地相應(yīng)增加平衡對(duì)重的質(zhì)量來維持平衡系數(shù)與轎廂額定載重量不變，而忽視了電梯曳引能力的變化和安全鉗、緩沖器、曳引繩等部件的有效能力，造成安全隱患，得不償失。
4、緊急報(bào)警裝置的設(shè)置問題
GB7588—2003中對(duì)緊急報(bào)警裝置的設(shè)置解釋的很籠統(tǒng)，它要求采用一個(gè)對(duì)講系統(tǒng)或類似裝置以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。而目前部分電梯轎內(nèi)對(duì)講系統(tǒng)僅與機(jī)房相通，雖然符合驗(yàn)收規(guī)范，但使用起來不切合實(shí)際。我們知道大多數(shù)機(jī)房平時(shí)沒有人值班，一旦遇見電梯困人很難及時(shí)與被困人員溝通，影響了緊急救援效率。在驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)若遇見此類情況，建議用戶設(shè)置三方通話。為了保證乘客的人身安全，提高電梯的安全防范水平，從實(shí)際角度出發(fā)，建立一套完善的電梯對(duì)講系統(tǒng)是非常必要的。電梯對(duì)講系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電梯對(duì)講分機(jī)與控制中心或值班室相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電梯轎廂、電梯機(jī)房和控制中心三方通話，且控制中心和機(jī)房所能實(shí)現(xiàn)的功能一致，電梯機(jī)房可呼叫轎廂內(nèi)部，控制中心也可呼叫轎廂內(nèi)部，有效的解決緊急報(bào)警裝置的設(shè)置問題。(注意語音干擾問題，從機(jī)房引進(jìn)應(yīng)急電源，不要取轎頂220V電源)
5、底坑
5.1底坑懸空的地板強(qiáng)度
當(dāng)?shù)卓酉掠腥丝梢赃M(jìn)入的空間如地下室、車庫、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)能承受不小于5000N/㎡的負(fù)荷。GB7588—2003中第5.5條除對(duì)底坑地板強(qiáng)度的設(shè)計(jì)承載能力有所要求外，還要求將對(duì)重緩沖器安裝于(或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是)一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上。而一些土建設(shè)計(jì)單位由于對(duì)國家有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求不了解，并沒有考慮采取防護(hù)措施，檢查發(fā)現(xiàn)時(shí)整改的難度比較大。因此設(shè)計(jì)人員如果對(duì)國家有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求有所了解，此類問題將可避免。
5.2 底坑滲水和防水的問題
GB7588—2003中第5.7.3.1條規(guī)定：底坑不得作為積水坑使用，且在導(dǎo)軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后，底坑不得漏水或滲水。有些土建施工單位對(duì)此不夠重視，沒有做好防水處理，出現(xiàn)了滲漏水現(xiàn)象，造成電梯機(jī)械部件銹蝕，電氣元件絕緣性能下降。
6、結(jié)束語
合理的土建布置和土建結(jié)構(gòu)能使電梯的作用有效發(fā)揮，確保電梯的順利安裝。在電梯安裝監(jiān)督檢驗(yàn)過程中，我們要本著對(duì)使用單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，把握好每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)，這樣才能避免上述問題的發(fā)生，才能保障電梯的正常安全運(yùn)行。
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